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      EGR分析儀的優勢特點,您都知道嗎?

      時間:2021-10-20 點擊次數:280
        廢氣再循環(EGR)是抑制發動機NOx排放的強有力控制措施,與發動機一樣重要,過去一直沒有簡易的方法測量,通過直接測量發動機進氣及排氣中的氧量、可氧化物及壓力來計算EGR率,由于采取非抽取式取樣方式(無取樣泵),所以,抗干擾性好,響應時間小于1秒。
        EGR分析儀閥阻塞卡滯等問題,導致發動機空燃比反饋控制三元催化凈化系統不能正常工作,尾氣排放超標。三元催化器中毒是汽車尾氣超標的主要原因:
        燃油標號低、油質差:標號低、油質差的燃油由于不完全燃燒會吸附在三元催化器表面,時間一長便會使三元中毒失效。
        燃油含硫量高:硫吸附在氧傳感器和三元催化器表面,不僅造成三元中毒失效,還給汽車動力帶來一系列問題。
        在影響尾氣達標的原因中機油是不可忽視的一方面。舊機油由于品質的下降或者由于機油里邊的含雜量太多,導致密封變差。如果機油里含雜量太高,包括含磷含硫金屬顆粒太多,會隨著燃燒、隨著機油的蒸汽一塊排到三元催化器里,長時間以后會把三元催化器的表面金屬的顆粒給它堵死,會降低排放效果,也就是三元催化器中毒。而尾氣中攜帶的沉積物,比如來自機油中的灰分,也會覆蓋在催化器表面、阻礙或者降低催化效率,因此,為了保證三元催化器持久穩定地發揮功能,必須對潤滑油的性能提出更高的要求,將機油對三元催化器的影響降低,才能滿足目前的排放要求;另外要定期更換機油,在選購機油時盡量選擇高級別的機油,對于自身的環保也是有利的。
        EGR分析儀必要時,使空氣泵和二次空氣噴射系統停止工作。讀取測量數據前,不要讓發動機怠速運轉時間過長。在發動機暖機后,才能使用尾氣分析儀進行尾氣檢測。在進行變工況測試中,要讓加速踏板穩住后再讀取測量數據。

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